2024全年进口动力煤4。05亿吨，同比增加15%；月均进口量3375万吨，进口量冲破新高。次要进口来历国顺次为印尼、、俄罗斯、蒙古国，除俄罗斯同比减量14%外，其余国度增量显著。起首，进口印尼动力煤达2。38亿吨，出口亦较着增量；中国沿海电厂青睐利用低卡印尼煤，正在供应充脚及需求刺激下进口量新高。其次，全年进口动力煤7287。6万吨，同比增加48%，占比17。9%；澳煤沉回中国市场后，对华南区域非电用户来说是较高性价比的选择；且正在欧洲市场逐渐脱节煤炭依赖后，对澳煤需求下降，因而流向中国市场煤炭添加，进口量已跨越禁运出息度。

　　印尼方面，据悉因为2024年煤价持续下跌，印尼能源矿产资本部将测验考试对煤炭出产商的出产配额进行评估调整，并暗示2025年印尼煤炭产量的方针是仅达到7。25亿吨，同比2024年现实产量将下降12。6%。印尼做为世界第一大煤炭出口国，产量的60%以上都用于出口，对国际煤炭供需有着环节影响；如若印尼下调煤炭产量方针，但具体仍需关心印尼政策变化。方面，受政策及开采成本逐年攀升，煤炭产量继续增加空间无限，估计出口量维持当出息度或小幅添加。俄罗斯方面，2025年俄乌冲突无望获得缓解，加之铁扶植不竭完美，届时铁发运将有所增量，带动煤炭出口量增加。

　　综上所述，目前中国进口动力煤总量已达峰值，出产积极性，估计供应增量空间无限。因而估计2025年进口动力煤总量或同比持平。另也需关心国表里价差变化对进口量亦有显著影响。

　　据海关数据显示，2024年12月份，中国进口动力煤4007。6万吨，月环比下降3%%，同比增加17%。回首12月份，动力煤价并未随季候性旺季的到来而有所升温，反而因社会库存居高不下而承压下跌；内贸煤价率先回落，并带动进口煤价下跌。下逛电厂正在低价刺激下，继续添加对进口煤的采购，进口煤到货量照旧维持高位。